Topspeed tinggi, test: Gigi 1: 45 Gigi 2: 72 Bahkan pada saat berada pada kondisi top gear, motor ini tidak sedikit pun goyah atau memberikan getaran yang berarti. Dikemudian harinya, setelah menempuh jarak 500km ganti oli baru, masi aja pake oli bawaan, 3 kali ganti oli sampai 1500km. Dan setelah itu saya memutuskan untuk ganti oli

– Review gearset 428 15-46T pada Honda CBR150R. Sudah jamak bagi biker untuk main-main dengan gir set maupun rantai baik dari sisi dimensi maupun rasio. Ada yang mengejar tarikan awal namun juga tidak sedikit yang penasaran dengan topspeed. Bagaimana bila hal itu dicoba pada Honda CBR150R yang memiliki standar ukuran 15-45T brosis? Monggo disimak Review gearset 428 15-46T pada Honda CBR150R dari warganet berikut ini. Warganet Andika Pramana Indianto membagikan pengalamanya otak atik gearset pada grup facebook ‎CBR150R Facelift Indonesia pada tanggal 22 Januari 2019. Monggo disimak brosis.. Review pake gearset 428 15-46T 1. Tarikan dan akselerasi lebih berasa 2. Tanjakan mudah dilibas 3. Semenjak ganti SSS gk pernah berisik. Hampir nggak kedengeran 4. Settingan ini cocok untuk yg lebih suka di tarikan bawah dan akselerasi. Namun tetap tidak bisa seperti std nya kalo soal putaran atas. Masih enak 45T 5. Selamat mencoba gearset sesuai kebutuhan dan keinginan performa cibredmu PlatAE BukanTimArogan Warganet lain yang memakai ukuran serupa turut memberikan komentar. “Sama om tapi putaran atas kurang ” terang Krisnaap. Hal ini juga diamini langsung oleh Andika Pramana Indianto, “Iya bener. Emg sesuai sama rasionya. Belakang lebih besar jelas berkurang atas nya.” tuturnya. Syahrul Zulkifli Rizalmi tanya mengenai ukuran bila ingin top speed. “Buat ngejar top speed pke yg ukuran berapa ya bro? ” tanyanya. Hal ini direspon oleh Andika Pramana Indianto, “Coba 15-44T ” ujarnya. Irfann Wikuh juga turut memberikan pengalamannya, “41/16 enak di topspeed tapi bawahan/tanjakan jangan di tanya 😁😁😁, ane saranin jangan pakek ukuran ini om kalo buat tanjakan ntar di salip beat😁😁😁😁 ” katanya. Syahrul Zulkifli Rizalmi menanyakan terkait performa saat di medan tanjakan. “Klo di tanjakan agak berat ya bro? ” tanyanya lagi. Hal ini diamini oleh Andika Pramana Indianto, “Jelas ” terangnya. M Z N Khoir mengaku pernah menggunakan ukurang yang lebih besar. “Pernah pake 15-49 motor jadi kasar karna putaran bawah jambak parah. Lari 0-100 kenceng bgt. Diatas 115 lemot. Ganti lah 16-49 jdi normal wkwk” ujarnya. Doi juga menuturkan pernah menggunakan ukuran lain, “Penampakan gear 16-49. Gear gede berasa berotot “tuturnya sambil mengunggah 1 gambar foto motor CBR150R lawas dengan warna orange. Itulah mantemans Review gearset 428 15-46T pada Honda CBR150R. Jujur KHS tidak paham betul mengenai rasio ini sehingga bila brosis ada pertanyaan lebih lanjut bisa ke forum atau bengkel terdekat…hehehe. maturnuwun baca juga Comments comments

gear1 = 2,833; gear 2 = 1,875; gear 3 = 1,364; gear 4 = 1,143; gear 5 = 0,957, gear 6 = 0,84; cbsf. cbr150r Menghitung top speed smpe limiter masing2 motor. NVL. R15 v2 jari2 velg + tapak ban = (70/100 x130) mm + 8,5 inchi = 91mm + 8,5 inch = (3,58+ 8,5) inch = 12,08 inch. cbr150r

Isal/ Ilustrasi gir bagian depan motor - Untuk mengubah karakter mesin motor bisa dilakukan dengan mengubah ukuran gear bagian depan. Tetapi sebelum melakukan upgrade ukuran gear depan, kita harus tahu beberapa kondisi terlebih dahulu. Seperti disampaikan oleh Zarkem, owner Bakul Gear, toko yang jual gear dan rantai. "Penting untuk diperhatikan sebelum mengubah ukuran gear depan adalah kondisi jalan yang dilewati dan karateristik bawa motor," buka Zarkem, owner Bakul Gear, toko yang jual gir dan rantai. Soalnya kalau salah memilih ukuran gear depan yang tepat, tarikan motor malah jadi berat. Baca Juga Biar Makin Tahu, Ini Maksud Gir Ukuran Gede dan Kecil, Ternyata Ini Saat ganti ukuran gear, kalian harus tahu juga apakah ingin mencari capaian top speed atau akselerasi. "Prinsipnya jika menaikan atau menambah mata gear depan, tarikan pada putaran mesin sedang hingga tinggi jadi lebih enteng. Efeknya capaian top speed jadi lebih tinggi dibandingkan saat menggunakan ukuran gear depan yang lebih kecil," tambah Zarkem yang tokonya berada di Jalan Cijingga 1, Serang, Cikarang Selatan. Karakter motor dengan gear depan besar ini lebih enak digunakan di jalan yang relatif rata dan panjang untuk kecepatan tinggi. YQrSq.